Anglis emisija iš komercinių orlaivių būtų galima sumažinti apie 16 %, geriau panaudojus vėjo kryptį
Komerciniai orlaiviai naudoja daug kuro, kad pagamintų pakankamai energijos skrydžiui palaikyti. Prie to prisideda aviacinio kuro deginimas šiltnamio efektą sukeliančių dujų atmosferoje, kuri savo ruožtu yra atsakinga už globalinis atšilimas ir klimato kaita. Šiuo metu, anglis Lėktuvų emisija sudaro apie 2.4 % visų žmogaus sukurtų CO2 šaltinių. Tikėtina, kad šis skaičius augs augant aviacijos sektoriui. Todėl būtina ieškoti naujų būdų, kaip sumažinti lėktuvų išmetamą anglies dioksido kiekį ir padidinti efektyvumą. Buvo sugalvota keletas būdų, kaip sumažinti lėktuvų išmetamą anglies dioksido kiekį. Vienas iš jų yra pasinaudoti vėjo krypties pranašumais, ypač tolimųjų skrydžių metu.
Idėja naudoti vėjo kryptį aviacijoje siekiant sumažinti degalų naudojimą nėra nauja, tačiau ji turėjo apribojimų. Pažanga į erdvė ir atmosferos mokslai dabar įgalino visą palydovų aprėptį ir pasaulinį atmosferos duomenų rinkinį. Readingo universiteto tyrimų grupė nustatė, kad transatlantiniai skrydžiai tarp Londono ir Niujorko galėtų sutaupyti iki 16% degalų, geriau išnaudojant vėjo kryptį. Grupė išanalizavo apie 35000 1 transatlantinių skrydžių nuo 2019 m. gruodžio 29 d. iki 2020 m. vasario XNUMX d. ir naudojo optimalaus valdymo teoriją, kad surastų minimalaus laiko maršrutus. Išvados parodė šimtų kilometrų atotrūkį tarp tipiškų faktinių skrydžio trajektorijų ir kuro optimizuotų trajektorijų. Šis atnaujinimas gali padėti sumažinti anglies dioksido išmetimas per trumpą laiką, neįtraukiant jokių naujų kapitalo išlaidų technologijų pažangai.
***
šaltinis:
Wells CA, Williams PD. ir kt., 2021. Transatlantinių skrydžių išmetamųjų teršalų mažinimas naudojant kuro optimizuotą maršrutą. Environmental Research Letters, 16 tomas, 2 numeris. Paskelbta 26 m. sausio 2021 d. DOI: https://doi.org/10.1088/1748-9326/abce82
***
