Anglis emisija from commercial aircrafts could be reduced by about 16 % through better use of wind direction
Komerciniai orlaiviai naudoja daug kuro, kad pagamintų pakankamai energijos skrydžiui palaikyti. Prie to prisideda aviacinio kuro deginimas šiltnamio efektą sukeliančių dujų atmosferoje, kuri savo ruožtu yra atsakinga už globalinis atšilimas ir klimato kaita. Šiuo metu lėktuvų išmetamas anglies dioksidas sudaro apie 2.4 % visų žmogaus sukurtų CO2 šaltinių. Tikėtina, kad šis skaičius augs augant aviacijos sektoriui. Todėl būtina ieškoti naujų būdų, kaip sumažinti lėktuvų išmetamą anglies dioksido kiekį ir padidinti efektyvumą. Buvo sugalvota keletas būdų, kaip sumažinti lėktuvų išmetamą anglies dioksido kiekį. Vienas iš tokių yra vėjo krypties pranašumas, ypač tolimųjų skrydžių metu.
The idea of using wind direction in aviation to reduce fuel use is not new but it had limitations. Advances in erdvė and atmospheric sciences has now enabled full satellite coverage and global atmospheric dataset. The research team of University of Reading has found that the transatlantic flights between London and New York could save up to 16% of fuel through better use of wind direction. The team analysed about 35000 transatlantic flights between 1 December 2019 and 29 February 2020 and used optimal control theory to find the minimum time routes. The findings indicated to a gap of hundreds of kilometres between typical actual flight paths and fuel optimised paths. This update could help reduce anglies dioksido išmetimas per trumpą laiką, neįtraukiant jokių naujų kapitalo išlaidų technologijų pažangai.
***
šaltinis:
Wells CA, Williams PD. ir kt., 2021. Transatlantinių skrydžių išmetamųjų teršalų mažinimas naudojant kuro optimizuotą maršrutą. Environmental Research Letters, 16 tomas, 2 numeris. Paskelbta 26 m. sausio 2021 d. DOI: https://doi.org/10.1088/1748-9326/abce82
***
