Tyrimas parodė keičiamo dydžio ir prieinamą tiesioginio fiksavimo sprendimą anglis dioksido iš oro ir anglies pėdsako mažinimas
Anglies dioksidas (CO2) yra pagrindinės šiltnamio efektą sukeliančios dujos ir svarbus klimato kaitos veiksnys. Atmosferoje esančios šiltnamio efektą sukeliančios dujos gali sugerti infraraudonąją spinduliuotę. Per šį įstrigimą jis sulaiko ir sulaiko šilumą, o šios šilumos padidėjimas sukelia šiltnamio efektą, kuris galiausiai sukelia visuotinį atšilimą. Todėl siurbiant CO2 tiesiai iš oro gali padėti sumažinti klimato kaitą. Jei šis sugautas CO2 dar kartą išleidžiamas į orą (pvz., deginant benziną), į atmosferą nepateks naujų šiltnamio efektą sukeliančių dujų. Iš esmės šiltnamio efektą sukeliančių dujų perdirbimas vyksta efektyviai.
Tiesioginis anglies dioksido surinkimas
Atliekant tyrimą paskelbtas Džaulio, anglies dioksidas (CO2), kuris susidaro tiesiogiai gaudant iš oro, gali būti apdorotas anglies pašalinimui. Tai gali leisti mums gaminti anglies atžvilgiu neutralius angliavandenilius, kurie yra geresnė alternatyva šiuo metu naudojamiems šaltiniams be anglies, pavyzdžiui, saulės ar vėjo. Kanados bendrovė „Carbon Engineering“, CO2 surinkimo ir švaraus kuro įmonė, bendradarbiavo su Harvardo universitetu, kad tai pasiektų. Kompaniją įkūrė profesorius Davidas Keithas, kuris taip pat yra Harvardo universiteto fizikos profesorius
Tiesioginio oro gaudymo technologijos idėja yra labai paprasta. Milžiniški ventiliatoriai naudojami aplinkos orui patraukti į kontaktą su vandeniniu tirpalu, kuris pigiai ir tiesiogiai išsiurbia CO2 iš oro ir tada jį sulaiko. Tada šis anglies dioksidas sulipdomas į skystį. Naudojant kaitinimą ir kai kurias chemines reakcijas, šis anglies dioksidas iš naujo ekstrahuojamas (arba atskiriamas nuo skysčio). Galiausiai anglies dioksidas dabar paruoštas tolesniam naudojimui. Pavyzdžiui, jis sumaišomas su vandeniliu, kad visa tai virstų degiu kuru, pavyzdžiui, benzinu. Galutinis tikslas yra naudoti šią anglį kaip šaltinį vertingoms cheminėms medžiagoms, pvz., kurui, gaminti.
Anglis Inžinerija sėkmingai pasiekė CO2 surinkimo ir degalų gamybos. Tiesioginio oro gaudymo idėja sklando gana seniai. Tačiau tai pirmas kartas, kai sėkmingai įgyvendintas bandomasis gamyklos tyrimas, kuriuo rūpinamasi mastelio keitimu ir ekonomiškumu. Naudodamos standartinę pramoninę įrangą šios bendrovės gamyklos gali pagaminti 2,000 barelių kuro per dieną, o tai gali reikšti 30 mln. galonų per metus visose gamyklose. Profesorius Keithas teigia, kad tiesioginis oro surinkimas kainuos maždaug 94–232 USD už toną sugaunamo anglies dioksido, o tai yra gana pagrįsta. Šios išlaidos yra iš esmės mažesnės, palyginti su verte, nustatyta 1000 USD už toną skirtingų tyrimų grupių atliktose teorinėse analizėse. Esant tokiai žemai 94–232 USD kainai už toną, tiesioginis oro surinkimas gali lengvai sumažinti apie 2 procentų viso pasaulio anglies dvideginio išmetimo. Šios emisijos kyla dėl skraidymo, vairavimo ir transportavimo poreikių visame pasaulyje. Šiuo tiesioginio oro surinkimo metodu paruoštas kuras yra suderinamas su esamu kuro paskirstymu ir naudojamu transportu. Technologija liktų tokia pati, tačiau būtų pritaikytas efektyvesnis ir aplinkai draugiškesnis būdas šią technologiją pristatyti.
Mokslininkai teigia, kad šie rezultatai pasiekti po dešimtmečius trukusios praktinės inžinerijos ir sąnaudų analizės. Jie yra nusiteikę optimistiškai ir įsitikinę, kad ši technologija yra perspektyvi, konstruojama ir pritaikyta artimiausioje ateityje gaminti anglies išmetantį kurą. Tai gali padėti sumažinti Anglies pėdsakas ir ilgainiui gali būti galimybė net visiškai pašalinti anglį. Jie siekia iki 2021 m. užbaigti visą tyrimą daug didesniu pramoniniu mastu. Tyrimas atveria galimybę stabilizuoti klimatą už prieinamą ir praktišką kainą, iš esmės nekeičiant energetikos sistemos (pvz., transporto).
***
{Galite perskaityti pradinį tyrimo dokumentą spustelėję toliau pateiktą DOI nuorodą cituojamų šaltinių sąraše}
Šaltiniai)
Keithas ir kt. 2018. CO2 surinkimo iš atmosferos procesas. Džaulio. https://doi.org/10.1016/j.joule.2018.05.006
